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代表工程
 
和燕路过江通道南段建设工程、浦仪公路西段建设工程

2017/10/21
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南京市和燕路过江通道南段位于长江大桥和长江二桥之间,距离上游长江大桥约7.4公里,距离下游长江二桥约2.7公里。项目选址于南京市栖霞区燕子矶街道和八卦洲街道,起于栖霞区燕恒路与和燕路交叉口,向北顺和燕路穿越长江,在八卦洲上与浦仪公路交叉后止于浦仪八卦洲互通。

和燕路过江通道南段采用隧道方式穿越长江主江,按双向六车道城市快速路标准建设,设计速度为80公里/小时。项目全长约5.725公里,其中隧道段(含隧道盾构段、江南工作井、八卦洲工作井、江南侧暗埋段和敞开段、八卦洲侧暗埋段和敞开段)长约4.215公里,路基段长约0.084公里,高架段长约1.426公里。项目设置八卦洲枢纽互通一座,风塔两座,管理中心一座(与浦仪公路合并设置)及相关辅道和匝道工程。

 

104国道浦泗立交至南京二桥段(浦仪公路西段)工可批复的工程路线起自104国道与205国道交叉的浦泗立交,向东与永利铁路交叉,与南浦路、浦珠路交叉,与规划的滨江大道交叉后,跨越上坝夹江,经八卦洲,与规划的和燕路过江通道交叉,止于南京二桥八卦洲互通北,与南京长江二桥连接,路线全长约12公里。

上坝夹江大桥主桥采用钢塔钢箱梁斜拉桥,主跨为500米;引桥采用预应力混凝土连续梁桥。

全线设置浦泗、新化(规划预留)、八卦洲西(投资不计入本项目)和八卦洲4处互通式立交,南浦路、浦珠路和五一河路3处出入型互通,管理中心1处(含监控通信分中心和养护工区)。

全线采用六车道一级公路标准建设,设计速度100公里/小时。起点至规划滨江大道段5.3公里,采用高架方案;规划滨江大道至八卦洲西互通段即上坝夹江大桥2.9公里,标准断面41米(不含索面区域);八卦洲西互通至终点段3.6公里,路基宽度33.5米。

浦仪公路西段辅路工程工可批复的工程路线起于泰冯路,利用浦州路走廊,至海润枫景向北偏离浦州路,穿越永利铁路,在沿泰变电站与江苏三鑫金属材料公司之间穿过新华社区,之后与南浦路、浦珠路交叉,在华能电厂灰池与桥北污水处理厂之间穿过,终点接规划滨江大道辅道。辅路采用双向六车道主干路标准建设,两侧设置非机动车道和人非系统。桥涵涉及汽车、荷载等级城-A级。

我公司荣幸的承担该项目的招标代理及全过程造价咨询工作。


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